LADOG Nutzfahrzeug T-1400
vielseitig – kraftvoll – kompakt
Ob im Frühling, Sommer, Herbst oder Winter. Grünanlagen, Sportplätze, Geh- und Fahrradwege benötigen eine ganzjährige Pflege. Für diese vielfältigen Ganzjahreseinsätze ist der LADOG T-1400 die perfekte Lösung. Als „Meister der Kompaktklasse“ füllt er genau die Lücke zwischen dem „Schmalspurgenie“ T-1150 und dem großen LADOG Geräteträger T-1700. Geradezu ideal sind seine große Ladefläche und die hohe Nutzlast. Bei einem Leergewicht von ca. 2400 Kilogramm kann der T-1400 noch bis zu 3500 Kilogramm laden. Die Bedienung des LADOG T-1400 ist komfortabel, sein 3 l Hubraum VM Diesel-Motor mit 113 PS (84 kW) kraftvoll und stark. Im Fahrzeugprogramm der multifunktionellen LADOG Geräteträger ist der T-1400 eine universell einsetzbare Größe.
LADOG T-1400 Geräteträger
| Ladog | Länge mit Frontaushebung | Länge ohne Frontaushebung | Breite Kabine | Gesamthöhe ohne Dachluke, leer | Gesamthöhe mit Dachluke, leer | Gesamthöhe Scheinwerfer, leer | Gesamthöhe Klimaaufbau, leer | Radstand | Überhang, vorne | Überhang vorne Geräteanbau | Überhang hinten | Spurweite | Außenkante Reifen | Rahmenhöhe, leer | Höhe Anhängekupplung Automatik | Höhe Anhängekupplung Kugelkopf | Aufbaulänge, außen | Aufbaubreite, außen | Bodenfreiheit, leer | Ladehöhe | Bordwandhöhe / Stirnwandhöhe | Bordwandstärke Alu | Höhe Frontaushebung | Reifendurchmesser | Reifenbreite | Wenderadius/Wendekreis Vorderradlenkung | Wenderadius/Wendekreis Allradlenkung | max. zul. Gesamtgewicht | Leergewicht | max. zulässige Achslast vorne | max. zulässige Achslast hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-1400 |
Länge mit Frontaushebung
ca. 3985 mm
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Länge ohne Frontaushebung
ca. 3880 mm
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Breite Kabine
1400 mm
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Gesamthöhe ohne Dachluke, leer
2220 mm
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Gesamthöhe mit Dachluke, leer
2280 mm
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Gesamthöhe Scheinwerfer, leer
2250 mm
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Gesamthöhe Klimaaufbau, leer
2390 mm
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Radstand
2405 mm
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Überhang, vorne
770 mm
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Überhang vorne Geräteanbau
875 mm
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Überhang hinten
705 mm
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Spurweite
1240 mm
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Außenkante Reifen
1480 mm
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Rahmenhöhe, leer
900 mm
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Höhe Anhängekupplung Automatik
ca. 660 mm
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Höhe Anhängekupplung Kugelkopf
ca. 495mm
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Aufbaulänge, außen
2106 mm
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Aufbaubreite, außen
1420 mm
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Bodenfreiheit, leer
215 mm
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Ladehöhe
1035 mm
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Bordwandhöhe / Stirnwandhöhe
300 / 500 mm
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Bordwandstärke Alu
25 mm
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Höhe Frontaushebung
360 - 720 mm
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Reifendurchmesser
774 mm
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Reifenbreite
248 mm
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Wenderadius/Wendekreis Vorderradlenkung
4,9 / 9,8 m
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Wenderadius/Wendekreis Allradlenkung
3,15 / 6,3 m
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max. zul. Gesamtgewicht
bis 6000 kg
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Leergewicht
ca. 2400 kg (je nach Ausrüstung)
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max. zulässige Achslast vorne
3000 kg
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max. zulässige Achslast hinten
3000 kg
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| T-1400 | |
|---|---|
| Motor | VM Euro 6C 4-Zylinder Turbodieselmotor, Hubraum 3 l, 84 kW (113 PS) bei 3000 U/min., 420 Nm bei 1100 U/min., Bosch AdBlue Einspritzsystem zur Abgasnachbehandlung.
Optional: VM Euro 6E 4-Zylinder Turbodieselmotor, Hubraum 3 l, 100 kW (136 PS) bei 3000 U/min., 500 Nm bei 1100 U/min., Bosch AdBlue Einspritzsystem zur Abgasnachbehandlung. Optional: Dieselmotor HATZ EU Stage V, 55,4 kW (75 PS) bei 2300 U/min., 244 Nm bei 2100 U/min., Selbstregenerierender Rußpartikelfilter, Bosch Common Rail Einspritzsystem. |
| Fahrantrieb Hydro 99 | Hydrostatischer Fahrantrieb für stufenlose Fahrgeschwindigkeit von 0-50 km/h mit permanentem Allradantrieb. Hydro-Motor mit 2 Verstellstufen unter Last schaltbar. Zentrales Ladog Verteilergetriebe am Motor direkt verflanscht für Verstellpumpe, Verstellmotor und Allradantrieb. Fahrantrieb im Arbeitsbereich feinfühlig und stufenlos über Flexballzug regelbar. Beim Transport automative Regelung, last- oder motordrehzahlabhängig über das Gaspedal. Permanenter Allradantrieb mit Differentialausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse. Mittendifferential elektro/hydr. sperrbar. Fahrgeschwindigkeiten 1. Stufe 0 – 17 km/h – Option: 1. Stufe 0 – 22 km/h 2. Stufe 0 – 50 km/h – Option: 2. Stufe 0 – 62 km/h Mit Vierradlenkung maximal auch bis 60 km/h möglich |
| Hydraulik | Separater hydraulischer Lüfterantrieb, Option: Hydraulischer Geräteantrieb zum Antrieb leistungsfähiger Geräte: 1-Kreisanlage über ZP 50 l/min vorn, 200 bar 1-Kreisanlage über ZP 63 l/min vorn, 200 bar 2-Kreisanlage über ZP 63 l/min vorn / 50 l/min hinten, 200 bar 2-Kreisanlage über PP 63 l/min vorn / 50 l/min hinten, 315 bar 3-Kreisanlage über PP 63/63/50 l/min 315 bar Hochleistungshydraulik: 113 l/min / 180 l/min mit 200 bar / 315 bar Hochleistungshydraulik: 120 l/min, 420 bar |
| Fahrgestell | Verwindungssteife Doppelrahmenkonstruktion aus geschlossenem Rechteckprofilrohr. Motoranordnung zwischenachsig unter der Pritsche. |
| Federung | Vorne und hinten Blattfedern (Parabelfeder) und Stossdämpfer, Hinterachse mit Gummielementen als Zusatzfedern mit weichem Endanschlag. Option: Hydr. Vorderachsarretierung |
| Achsen | Vorne Lenktriebachse, hinten Triebachse. Selbstsperrdifferentiale in Vorder- und Hinterachse. ALB-Bremsregelsystem auf Hinterachse wirkend. |
| Bereifung | 245/75 R16 AT |
| T-Kabine 1400 | Hochstabile Ganzstahlkabine für optimale Schall- und Schwingungsdämpfung auf 4 Gummisegmenten gelagert. Lackierung in RAL 2011. Eine korrosionsfeste Schutzschicht, welche auch Hohlräume erreicht, bietet in Verbindung mit der Kathodische-Elektro-Tauch-Lackierung einen hochwertigen Korrosionsschutz. Dieses moderne Tauchverfahren wird auch hohen ökologischen Anforderungen gerecht. Optimale Sichtverhältnisse bei Straßenfahrt, wie auch beim Arbeiten mit Arbeitsgeräten durch großzügig dimensionierte Verglasung von Front- und Gerätesichtscheibe sowie Fußraumverglasung in beiden Türen. Für bequemen Einstieg weit öffnende Türen mit Gasdruckfedern als Türaufsteller. Beidseitig zu öffnende Schiebefenster. Große Dachluftklappe 5-fach verstellbar. Komfortsitze auf Fahrer- und Beifahrerseite, hydraulisch mechanisch gedämpft und vielseitig einstellstellbar. Ergonomische Sitzposition durch stufenlos in Höhe und Neigung verstellbare Lenksäule. Leistungsstarkes Heizung/Lüftungssystem mit Fußraum- und Scheibendüsen. Elektrische Scheibenwaschanlage. Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer. Dachkonsole für Radio/Funkeinbau. Option: Klimaanlage |
| Elektrik | Beleuchtung gemäß StVZO / EG Richtlinien Freiflächen Doppelscheinwerfer HB3/HB3, integrierte Blinkleuchten. 12V Drehstromgenerator 14V/105Ah, Batterie 12V 100Ah Rückfahrscheinwerfer |
| Armaturen | Multifunktionsdisplay mit optischer Warnanzeige bei Fehlern oder Überschreiten eines zulässigen Betriebszustandes. Kontrollanzeigen für Betriebs- und Warnzustand von Kühlmittel, Motor, Motoröldruck, Öltemperatur. Kontrolleuchten für Niveau Bremsflüssigkeit, Vorglühen Motor, Handbremse, Fernlicht, Fahrtrichtungsanzeige, Warnblinker, Automatische Blinkerrückstellung. Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler, Tachometer, Kombischalter Licht / Blinker / Hupe, Kontrollleuchte für Differentialsperre Verteilergetriebe |
| Lenkung | Hydrostatische Vorderradlenkung Optional: Allradlenkung mit den Möglichkeiten : Vorderrad-, Allradlenkung. Hydraulische Lenkverriegelung der Hinterachse beim Umschalten auf Vorderradlenkung. Mechanisch servounterstützte Vorderradlenkung |
| Bremsen | Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Betriebsbremse: Zweikreis Hydraulikbremsanlage mit Unterdruck – Hochleistungsbremskraftverstärkung. Feststellbremse: Federspeicherbremse auf Verteilergetriebe wirkend |
| Lackierung | Fahrgestell: RAL9005 Schwarz Kabine: RAL2011 Kommunalorange / RAL 9005 Schwarz |
Downloads
Ladog Gesamtprospekt (PDF)
Ladog T1400 Technische Daten (PDF)
Ladog Hatz-Motor (PDF)
Ladog Kehrmaschinenaufbau K2 (PDF)
Ladog Kehrmaschinenaufbau K3 (PDF)
Ladog Schwemmanlage und Wasserfass (PDF)